2018年07月30日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫,由於將把高速公路開進桃園煉油廠,在30日的二階環評範疇界定會議中,中油直言「風險無法承受」,若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性,也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。

中油更表示找遍資料,全球並沒有任何類似的前例,他們實在找不到任何文獻可以供作評估,也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估?反對此案當地居民更質疑,即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道,恐怕施工的震動就足以造成危機。

環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議,先前已陸續完成替代方案,確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識,進入社會經濟、文化項目,範疇界定會議已進入尾聲,主持會議的環保署副署長詹順貴表示,預計在下次的會議再確認一次各項,將在下次會議完成討論。

「桃園國道玉山整合負債一號甲線」計畫,以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由,提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線,行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號,再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區,全長18.1公里。

然而,此案需要斥資549億元,又行經山區、人口密集區與中油煉油廠,因而惹議。當地居民過去相當關注,甚至曾數次出面抗爭。

在這次的會議中,經民眾的爭取,高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查;而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求,也在爭論後納入。高公局一度表示,航空城為國一甲的上位計畫,不應該由國一甲反過來去評估航空城,而在環委李克聰的緩頰下,則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。

因為與桃園煉油廠的衝突無解,讓此案的未來並不樂觀,目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪,不過詹順貴會後受訪時表示,即使有這樣的可能,但據他評估,煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快,因此環評還是按照進度與現汽車貸款ptt有的資訊去審查,並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。

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衛生福利部疾病管制署公布今年國內新增第2例境外移入茲卡病毒感染病例,為北部30餘歲本國籍男性,個案經治療後,已出院並返回越南工作,疾管署已提升越南茲卡病毒旅遊疫情建議至第2級警示(Alert)。

疾管署指出,該名個案6月24日至9月23日於越南工作,9月20日出現耳下、後眼窩痛及紅疹症狀,曾自行服用成藥,9月22日紅疹逐漸消退,隔日自越南搭機返回臺北住家,9月26日就醫、採血送驗,並於9月30日研判為茲卡病毒感染症確定病例,個案症狀改善,目前無不適,已出境返回越南工作。

疾管署表示,我國自2016年迄今共19例確定病例,其中,2018年2例、2017年4例、2016年13例,均為境外移入,個案感染地以東南亞國家為多;感染國家分別為越南5例、泰國4例、菲律賓及馬來西亞各2例,印尼、新加坡、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁、美國佛州邁阿密及安哥拉各1例。

疾管署提醒民眾,自茲卡流行地區返國入境時,如自覺有感染茲卡病毒風險,應主動聯繫機場檢疫人員;返國後2週內如有不適,應儘速就醫並告知旅遊史;也請醫療院所如遇有疑似個案,應詢問旅遊活動史並依法通報,以降低疫情風險。

疾管署呼籲,一般成人感染茲卡病毒後症狀輕微,孕婦感染茲卡病毒後可能導致胎兒小頭畸形或死亡,提醒孕婦及計劃懷孕婦女暫緩前往流行地區;民眾如需前往,應做好防蚊措施,著淺色長袖衣褲、皮膚裸露處塗抹衛福部核可的防蚊藥劑、住在有紗窗、紗門或空調的房舍等。離開流行地區後請落實「1+6原則」,暫緩捐血至少1個月、男女無論有無症狀,都應採取安全性行為及延後懷孕至少6個月,並落實自主防蚊措施至少3週。

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生活板橋貸款中心/綜合報導

第25號颱風「康芮」於昨(1)日晚間8時增強為強烈颱風,目前位於鵝鑾鼻東南東方1550公里的海面上,未來仍朝西北移動,預計明日前後會來到琉球南方海面,強度穩定增強中,而後期路徑仍有不確定性。氣象局表示,康芮中心附近最大風速每秒55公尺(即每小時198公里),相當於16級風,瞬間最大陣風每秒68公尺(即每小時245公里),相當於17級風以上,7級風暴風半徑250公里,10級風暴風半徑80公里。

根據氣象局資料顯示,康芮於今日凌晨2時起7級風暴風圈在未來120小時的侵襲機率,各地分別為基隆、宜蘭52%,台北49%、桃園45%、花蓮41%、新竹39%、苗栗35%、台中31%、南投29%、彰化28%、綠島27%、雲林25%、台東24%、嘉義22%、蘭嶼21%。

週四、週五(4日、5日)是颱風最接近臺灣的時間,受其外圍環流影響,北部及東半部將有明顯風雨,中南部地區為多雲到晴,午後山區有局部短暫陣雨的機率;不過,若是颱風路徑較偏西靠近臺灣,影響程度會更為明顯,區域更為擴大。

此外,氣象局指出,目前歐洲預報模式認為康芮會侵襲台灣,美國的預報模式則認為康芮會從較偏東的海域北上,預估未來發布海上警報的機率50%。(編輯:張家寧)

▲圖/翻攝自氣象局

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