理債一日便評價如何

2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。

中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。

環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。

「桃園國道玉山整合負債一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。

然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。

在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。

因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現汽車貸款ptt有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。

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衛生福利部疾病管制署公布今年國內新增第2例境外移入茲卡病毒感染病例，為北部30餘歲本國籍男性，個案經治療後，已出院並返回越南工作，疾管署已提升越南茲卡病毒旅遊疫情建議至第2級警示（Alert）。

疾管署指出，該名個案6月24日至9月23日於越南工作，9月20日出現耳下、後眼窩痛及紅疹症狀，曾自行服用成藥，9月22日紅疹逐漸消退，隔日自越南搭機返回臺北住家，9月26日就醫、採血送驗，並於9月30日研判為茲卡病毒感染症確定病例，個案症狀改善，目前無不適，已出境返回越南工作。

疾管署表示，我國自2016年迄今共19例確定病例，其中，2018年2例、2017年4例、2016年13例，均為境外移入，個案感染地以東南亞國家為多；感染國家分別為越南5例、泰國4例、菲律賓及馬來西亞各2例，印尼、新加坡、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁、美國佛州邁阿密及安哥拉各1例。

疾管署提醒民眾，自茲卡流行地區返國入境時，如自覺有感染茲卡病毒風險，應主動聯繫機場檢疫人員；返國後2週內如有不適，應儘速就醫並告知旅遊史；也請醫療院所如遇有疑似個案，應詢問旅遊活動史並依法通報，以降低疫情風險。

疾管署呼籲，一般成人感染茲卡病毒後症狀輕微，孕婦感染茲卡病毒後可能導致胎兒小頭畸形或死亡，提醒孕婦及計劃懷孕婦女暫緩前往流行地區；民眾如需前往，應做好防蚊措施，著淺色長袖衣褲、皮膚裸露處塗抹衛福部核可的防蚊藥劑、住在有紗窗、紗門或空調的房舍等。離開流行地區後請落實「1＋6原則」，暫緩捐血至少1個月、男女無論有無症狀，都應採取安全性行為及延後懷孕至少6個月，並落實自主防蚊措施至少3週。

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生活板橋貸款中心／綜合報導

第25號颱風「康芮」於昨（1）日晚間8時增強為強烈颱風，目前位於鵝鑾鼻東南東方1550公里的海面上，未來仍朝西北移動，預計明日前後會來到琉球南方海面，強度穩定增強中，而後期路徑仍有不確定性。氣象局表示，康芮中心附近最大風速每秒55公尺（即每小時198公里），相當於16級風，瞬間最大陣風每秒68公尺（即每小時245公里），相當於17級風以上，7級風暴風半徑250公里，10級風暴風半徑80公里。

根據氣象局資料顯示，康芮於今日凌晨2時起7級風暴風圈在未來120小時的侵襲機率，各地分別為基隆、宜蘭52%，台北49%、桃園45%、花蓮41%、新竹39%、苗栗35%、台中31%、南投29%、彰化28%、綠島27%、雲林25%、台東24%、嘉義22%、蘭嶼21%。

週四、週五（4日、5日）是颱風最接近臺灣的時間，受其外圍環流影響，北部及東半部將有明顯風雨，中南部地區為多雲到晴，午後山區有局部短暫陣雨的機率；不過，若是颱風路徑較偏西靠近臺灣，影響程度會更為明顯，區域更為擴大。

此外，氣象局指出，目前歐洲預報模式認為康芮會侵襲台灣，美國的預報模式則認為康芮會從較偏東的海域北上，預估未來發布海上警報的機率50%。（編輯：張家寧）

▲圖／翻攝自氣象局

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